Il trasporto merci su rotaia VN verso l'Europa è stato rinviato a causa del conflitto Russia-Ucraina
SALDAREOh mio DioIO—Trasporto ferroviario internazionale tra Vieht Nam e l'Europa all'inizio di questo mese è stato rinviato a causa del conflitto Russia-Ucraina, secondo un funzionario del Vieht Nam Railways Corporation (VNR).
Il trasporto lungo il percorso attraverso Cina, Kazakistan, Russia, Bielorussia e Polonia verso la Germania e altri paesi dell'Europa occidentale potrebbe subire ripercussioni se le ferrovie dalla Polonia alla Bielorussia dovessero interrompere le operazioni a causa del conflitto, Vương KhsuoFiglio, capo del VNR'ha detto il dipartimento dei trasporti del Vietnam all'agenzia di stampa vietnamita.
Anche il trasporto di merci verso l'Europa in transito in Russia deve affrontare lo stesso problema, ha affermato Sơn, tuttavia il trasporto merci da Vieht Nam in Russia non dovrebbe essere influenzato.
Secondo il VNR, il direttore generale dell'Unione internazionale delle ferrovie (UIC) ha inviato lettere ai membri informandoli che l'UIC ha sospeso la Russia e la Bielorussia's appartenenza. Ciò significa che le ferrovie russe e bielorusse non possono partecipare all'unione's attività o beneficiare dei suoi servizi.
Noieht Nam inizialmente prevedeva di organizzare un treno per il trasporto di container dalla città centrale di Đà Nehng in Europa all'inizio di marzo, ma il piano è stato ora accantonato.
Attualmente il trasporto ferroviario di merci tra Vieht Nam e Cina rimangono normali, con un elevato volume di trasporto di container.
L'anno scorso, VNR ha lanciato un percorso ferroviario diretto da Vieht Nam in Belgio e treni che trasportano container in Cina's città, Vu Anh Minh, ha detto il presidente VNR.
Secondo il VNR, nel 2021 sono state trasportate all'estero su treno quasi 1,16 milioni di tonnellate di merci, con un aumento del 34% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Di cui, il ĐOHStazione ferroviaria di ng Đăng della provincia di confine settentrionale di LSÌng Sơn ha assistito a un aumento dell'82% del volume delle merci nel quarto trimestre dello scorso anno.
Minh ha affermato che il settore ferroviario passerà al trasporto merci per compensare il calo del trasporto passeggeri, concentrandosi sulla promozione del trasporto internazionale tra Vieht Nam e Cina e paesi terzi come la Russia e quelli dell'Europa e dell'Asia centrale.
Sviluppo delle infrastrutture
Tuttavia, Phan QuOHc Anh, vicedirettore generale della VNR, ha affermato che l'industria ferroviaria'La capacità delle infrastrutture e dei magazzini esistenti è molto scarsa e non soddisfa i requisiti del trasporto ferroviario internazionale.
Ora, solo ĐOHng Dang, Lao Cai, Yen Vien e HsuoLe stazioni di Phòng dispongono di uffici doganali per lo sdoganamento delle merci in importazione ed esportazione, quindi quando il volume delle merci aumenta, si verifica una congestione delle merci in queste stazioni.
Pertanto, la VNR ha proposto al Ministero dei Trasporti di potenziare le infrastrutture, compresi i magazzini, per soddisfare i requisiti della rete ferroviaria internazionale.
Per migliorare la capacità di trasporto su rotaia nazionale e anche su rotaia internazionale, Vieht Nam deve espandersi e aggiornare Sóng Theh?n, Dieu Tri, Kim Lien, Vinh, REDOHLe stazioni di ng Dang, Dong Anh e Kep diventeranno terminal ferroviari intermodali internazionali.
Di cui la stazione Kép di BSìc La provincia di Giang allevierebbe la congestione del carico ai valichi di frontiera e due stazioni intermodali internazionali esistenti, Yên Viên e ĐOHng Dang.
A lungo termine, NgLuic HOHio e Sen HOHstazioni in BSìc Giang dovrebbe anche essere aggiornato, secondo la società. Nell'ambito del piano di sviluppo, NgLuic HOHi sostituirà la stazione Giáp Bát, che è la stazione dei treni merci a sud di Hà Noio.
Nel frattempo, l'espansione del Sen HOHstazione e lo sviluppo di un sistema ferroviario di collegamento con i parchi industriali della provincia trasporterebbe le merci su rotaia per queste zone industriali.
È necessario costruire la nuova stazione di Nghi Long a NghehProvincia appartenente al sistema ferroviario Nord-Sud per lo sviluppo delle zone industriali di NghehAn Province e la domanda sul transito di merci attraverso Laos e Thailandia e il trasporto di merci su rotaia verso i porti della regione centrale.
Il Ministero dei Trasporti'Il rappresentante di s ha affermato che il ministero si coordinerà con altri ministeri e settori per creare un meccanismo di capitale e una politica di investimento per rimuovere i colli di bottiglia infrastrutturali dell'industria ferroviaria.
